Billets Grand Prix du Brésil de Formule 1 2026

L’Autódromo José Carlos Pace, plus connu sous le nom d’Interlagos, tourne en sens antihoraire dans un amphithéâtre naturel au sud de São Paulo. Ses virages en dévers, son relief marqué et une météo souvent instable ont contribué à faire d’Interlagos un circuit réputé pour ses courses animées et ses changements de conditions rapides.

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• Les différentes tribunes d’Interlagos sont regroupées sur une seule page avec leurs catégories, disponibilités et options hospitality afin de comparer plus facilement les sections du circuit.

• Chaque commande est couverte par une garantie remboursement à 100 % et les vendeurs sont vérifiés avant d'être mis en ligne.

• Grâce au relief naturel du circuit, certaines zones offrent une vue sur plusieurs portions du tracé à la fois : la tribune A au-dessus du S do Senna, les tribunes B et M autour des stands, ou encore la tribune G dans le secteur intérieur.

Histoire du Grand Prix du Brésil

Le Grand Prix du Brésil rejoint le championnat du monde de Formule 1 en 1973 à Interlagos, porté par l’essor du sport automobile brésilien autour d’Emerson Fittipaldi. La course alterne ensuite entre São Paulo et Jacarepaguá, à Rio de Janeiro, avant de revenir définitivement à Interlagos en 1990 après la rénovation du circuit.

Depuis 2021, l’épreuve porte officiellement le nom de Grand Prix de São Paulo tout en restant disputée sur l’Autódromo José Carlos Pace. Le circuit a accueilli plusieurs dénouements marquants de l’histoire récente de la Formule 1, notamment le titre mondial de Kimi Räikkönen en 2007 ou celui de Lewis Hamilton en 2008 après son dépassement décisif sur Timo Glock dans le dernier tour.

Au palmarès arrêté à l’issue de la saison 2025, Alain Prost reste le pilote le plus victorieux du Grand Prix du Brésil avec six succès, dont cinq remportés à Interlagos.

Palmarès récent — Grand Prix du Brésil / São Paulo

Long de 4,309 kilomètres, Interlagos est l’un des circuits les plus courts et les plus vallonnés du calendrier. Le tour débute par la descente vers le S do Senna, principal point de dépassement du tracé, avant une succession de virages techniques dans le secteur intérieur.

Le secteur médian, composé notamment des portions Pinheirinho et Bico de Pato, exige une forte motricité et une bonne gestion des changements d’appui. La remontée vers la Junção puis la longue accélération jusqu’à la ligne des stands favorisent ensuite les attaques grâce à l’aspiration.

Construit entre deux anciens réservoirs d’eau qui ont donné son nom à Interlagos (“entre les lacs”), le circuit bénéficie d’une configuration naturelle qui permet à plusieurs tribunes situées en hauteur d’avoir une vue sur différentes sections du tracé simultanément.

Guide billetterie Grand Prix du Brésil

Le Grand Prix de São Paulo se déroule sur trois jours avec essais libres, qualifications et course le dimanche. Certaines éditions récentes ont également accueilli le format Course Sprint sur le circuit d’Interlagos.

Comme à Bahreïn, Interlagos fonctionne principalement avec des tribunes assignées plutôt qu’avec de larges zones d’admission générale. Les principales sections incluent les tribunes B et M autour de la ligne droite principale, la tribune A face au S do Senna, ainsi que plusieurs tribunes réparties dans le secteur intérieur. Les espaces hospitality et le Heineken Village complètent les options premium disponibles autour du circuit.

Les tribunes situées autour de la ligne de départ et du S do Senna figurent généralement parmi les premières sections épuisées après l’ouverture des ventes officielles. Les tarifs historiquement plus accessibles qu’en Europe ou au Moyen-Orient contribuent également à une forte demande locale et internationale autour du Grand Prix de São Paulo.