Circuitos urbanos ou pistas permanentes: onde é melhor assistir à Fórmula 1?
- Última atualização em
- Alexandra Pimenta
Mónaco ou Monza? Singapura ou Silverstone? Antes de comprar bilhetes de Fórmula 1, vale a pena pensar no tipo de circuito, porque um Grande Prémio nas ruas de uma cidade e outro num autódromo no meio do campo são fins de semana completamente diferentes.
Duas formas de viver um Grande Prémio
Os circuitos urbanos nascem em avenidas, marginais e túneis que no resto do ano têm trânsito normal. Montam-se muros, redes e bancadas temporárias, e a cidade vira pista durante uns dias.
As pistas permanentes existem só para correr. Têm escapatórias largas, bancadas fixas e, muitas vezes, encostas relvadas onde o público passa o dia.
Pelo meio ficam os semipermanentes, que juntam ruas ou parques a troços construídos para a corrida, como o Albert Park, em Melbourne, o Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, ou o Madring, em Madrid.
Lado a lado
| Circuitos urbanos | Pistas permanentes | |
|---|---|---|
| Ambiente | Cidade em festa, som a ecoar entre prédios | Dia inteiro ao ar livre, ambiente de festival |
| Ação em pista | Poucas ultrapassagens, muita estratégia | Curvas rápidas e mais ultrapassagens |
| Vista da bancada | Um troço curto, às vezes uma só curva | Vários setores, sobretudo em pistas com relevo |
| Acesso geral | Existe, mas muros e redes tapam boa parte da pista | Encostas e relvados com vista para vários setores |
| Como chegar | A pé ou de transportes públicos | Muitas vezes de carro, com filas à saída |
| Alojamento | Hotéis perto, mas caros nas datas da corrida | Mais longe, com campismo em alguns circuitos |
| Depois da corrida | Jantar, passeios e vida noturna | Menos animação à volta |
A emoção das ruas
Num circuito urbano, os carros passam a poucos metros dos muros e a velocidade parece outra.
O Circuito do Mónaco é o clássico dos clássicos, com a Praça do Casino, o túnel e o porto cheio de iates. Ultrapassar ali é quase impossível, por isso a qualificação de sábado vale ouro.
Em Singapura, o circuito de Marina Bay tem corrida noturna, arranha-céus por todo o lado e concertos durante o fim de semana. Baku junta uma reta enorme junto ao Cáspio a uma passagem apertadíssima pelas muralhas da cidade velha. E em Las Vegas, os carros aceleram à noite pela avenida dos casinos.
O preço a pagar? Bilhetes e hotéis caros, bancadas com vista curta e corridas muitas vezes decididas pelo carro de segurança.
O espaço dos autódromos
Nas pistas permanentes há mais pista, mais velocidade e mais lutas roda com roda.
Silverstone tem a sequência Maggotts, Becketts e Chapel, um dos melhores sítios do ano para ver um Fórmula 1 a mudar de direção a fundo. O Circuito de Spa-Francorchamps tem a Eau Rouge, a floresta das Ardenas e um tempo que muda de setor para setor. Em Monza, no Templo da Velocidade, os tifosi invadem a reta da meta no fim da corrida para ver o pódio.
Longe da Europa, o Circuito de Suzuka desenha um oito pouco comum na Fórmula 1, e Interlagos funciona como um anfiteatro natural onde a chuva baralha tudo.
E há novidades perto de casa: o Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, volta ao Mundial em 2027. Os desníveis e as lombas sem visibilidade valeram-lhe a fama de montanha-russa.
Onde ficar no circuito
Escolhido o Grande Prémio, falta o lugar. Algumas pistas para acertar:
- A reta da meta mostra a partida, as boxes e o pódio, mas os carros passam num instante.
- As curvas lentas depois de retas longas concentram as travagens e as tentativas de ultrapassagem.
- Em Spa ou Silverstone, uma bancada coberta pode salvar o fim de semana.
- Nas pistas com relevo, o acesso geral permite ver vários setores e mudar de sítio de dia para dia.
Num circuito urbano, confirme também se a bancada tem ecrã gigante à vista. Sem ele, perde-se o resto da corrida.
Qual escolher?
Mais ação em pista: autódromo. Escapadinha de cidade com corrida pelo meio: circuito urbano. Um pouco de cada: Melbourne ou Montreal.
Na SeatPick, os bilhetes de vários vendedores para os Grandes Prémios de Fórmula 1 aparecem lado a lado, da reta da meta ao acesso geral. Escolha a corrida, veja os lugares e garanta o seu bilhete.
